DOT Suspends Chinese Airline Flights from U.S. in Tit-for-Tat Retaliation

U.S. Consumer Air Travel Complaints Up 35 Percent in June Over May

El Departamento de Transporte de Estados Unidos confirmó este viernes la suspensión de 26 vuelos de Estados Unidos a China operados por aerolíneas chinas, en respuesta a la demanda del gobierno chino de que las aerolíneas estadounidenses suspendan sus vuelos a China. Motivo: desacuerdo sobre los controles antivirus.

Según un informe de Reuters, la suspensión, del 5 al 28 de septiembre, afectará a siete vuelos desde Nueva York y 19 vuelos desde Los Ángeles de cuatro aerolíneas: Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines y Xiamen Airlines.

Un total de 26 equivale a la cantidad de vuelos de American Airlines, Delta Air Lines y United Airlines que China eliminó recientemente las sanciones de “rompecírculos” resultantes de pasajeros que dieron positivo por covid-19 “hasta siete días después de su llegada a China”. de acuerdo con el DOT.

A partir del 7 de agosto, la Administración de Aviación Civil de China revisó sus procedimientos de “disyuntores” para vuelos internacionales regulares de pasajeros “en un esfuerzo por coordinar de manera efectiva la prevención y el control de Covid-19”. Para cualquier aerolínea que transporte al menos cinco pasajeros que hayan dado positivo por Covid 19, si ese número alcanza el 4 por ciento o más, la operación de la aerolínea en esa ruta en particular se suspenderá por una operación. Si el número de pasajeros confirmados con resultado positivo llega al 8 por ciento o más, la operación de la aerolínea en esa ruta se suspenderá por dos operaciones, según la agencia china.

“Desde marzo de 2020, China ha impuesto unilateralmente restricciones de frecuencia y amplitud que son incompatibles con los términos del Acuerdo de Transporte Aéreo entre Estados Unidos y China”, según el DOT por correo electrónico. El gobierno de EE. UU. ha “planteado repetidamente sus objeciones a la política de corte con los funcionarios del gobierno chino”.

El Departamento de Transporte también dijo que las reglas imponen una “culpa indebida a los transportistas” cuando los viajeros dan negativo antes de abordar y luego dan positivo por covid-19 al llegar a China, según un informe de Reuters.

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